Šroubový vzduchový kompresor označuje kompresor, jehož kompresním médiem je vzduch.Je široce používán v mechanické těžbě, chemickém průmyslu, ropě, dopravě, stavebnictví, navigaci a dalších průmyslových odvětvích.Mezi jeho uživatele patří téměř všechna odvětví národního hospodářství, s velkým objemem a širokým záběrem..Co se týče profesionálních výrobců kompresorů a profesionálních zástupců, jeho následná údržba a údržbářské práce jsou zvláště v parném létě velmi obtížné, kvůli velké údržbě a velkému pracovnímu vytížení se často stává, že nouzové opravy nejsou včasné;Jinými slovy, pro zajištění bezpečné výroby je nutné zvládnout běžnou údržbu vzduchových kompresorů.Dnes stručně představím trochu zdravého rozumu při údržbě šroubových vzduchových kompresorů se vstřikováním oleje.
1. Před údržbou
(1) Připravte požadované náhradní díly podle modelu šroubového kompresoru, který má být udržován.Komunikujte a koordinujte se s výrobním oddělením na místě, potvrďte jednotky, které potřebují údržbu, rozvěšte bezpečnostní značky a izolujte varovné oblasti.
(2) Ujistěte se, že je jednotka vypnutá.Zavřete vysokotlaký výstupní ventil.
(3) Zkontrolujte stav netěsnosti každého potrubí a rozhraní v jednotce a vyřešte všechny abnormality.
(4) Vypusťte starý chladicí olej: Připojte tlakový port potrubní sítě k tlakovému portu systému v sérii, otevřete výstupní ventil, použijte tlak vzduchu k vypuštění starého chladicího oleje a současně vypusťte odpadní olej jako co nejvíce z hlavy násadce.Nakonec opět uzavřete výstupní ventil.
(5) Zkontrolujte stav hlavy stroje a hlavního motoru.Hlava násadce by se měla plynule otáčet několika otáčkami.Pokud dojde k nějakému zablokování, je možné v případě potřeby odstranit řemen nebo spojku, aby bylo možné určit, zda se jedná o poruchu hlavy nebo hlavního motoru.
Proces výměny vzduchového filtru
Otevřete zadní kryt vzduchového filtru, odšroubujte sestavu matice a podložky, která upevňuje filtrační vložku, vyjměte filtrační vložku a nahraďte ji novou.Vyjměte vložku vzduchového filtru pro vizuální kontrolu a vyčistěte vložku vzduchového filtru profouknutím stlačeným vzduchem.Pokud je filtrační vložka silně znečištěná, zablokovaná, zdeformovaná nebo poškozená, je nutné vložku vzduchového filtru vyměnit;nádoba na prach krytu vzduchového filtru musí být vyčištěna.
Pokud je použit vzduchový filtr nižší kvality, jádro odlučovače oleje bude znečištěné a zablokované a mazací olej se rychle zhorší.Pokud je vložka vzduchového filtru foukána prachem nepravidelně, dojde k jejímu ucpání, což sníží objem nasávaného vzduchu a sníží účinnost komprese vzduchu.Pokud filtrační vložka není pravidelně vyměňována, může to způsobit zvýšení podtlaku a jeho nasávání, nečistoty vniknou do stroje, zablokují filtr a jádro pro separaci oleje, způsobí zhoršení kvality chladicího oleje a hlavní motor opotřebovat.
3. Proces výměny olejového filtru
(1) Použijte pásový klíč k odstranění starého prvku a těsnění.
(2) Očistěte těsnicí plochu a naneste vrstvu čistého kompresorového oleje na nové těsnění.Nový olejový filtr musí být naplněn olejem a poté utažen na místo, aby nedošlo k poškození hlavního ložiska motoru v důsledku krátkodobého nedostatku oleje.Rukou utáhněte nový prvek opět pomocí pásového klíče o 1/2-3/4 otáčky.
Riziko výměny horších olejových filtrů je: nedostatečný průtok, což má za následek vysokou teplotu vzduchového kompresoru a spálení hlavy kvůli nedostatku oleje.Pokud se olejový filtr pravidelně nevyměňuje, zvýší se rozdíl tlaků vpředu a vzadu, sníží se průtok oleje a zvýší se teplota výfukových plynů hlavního motoru.
Za čtvrté, vyměňte vložku filtru odlučovače oleje
(1) Uvolněte tlak v nádrži a potrubí odlučovače olej-plyn, demontujte všechna potrubí a šrouby připojené k ucpávce odlučovače olej-plyn a vyjměte filtrační vložku odlučovače olej-plyn, která je spojena ucpávkou.
(2) Zkontrolujte, zda v nádobě není rez a prach.Po vyčištění vložte novou vložku filtru separátoru do tělesa válce, nainstalujte ucpávku a obnovte ji, vložte zpětné potrubí oleje 3-5 mm od spodní části filtrační vložky a vyčistěte všechna potrubí.
(3) Sponka na novém odlučovači oleje je speciálně navržena tak, aby zabránila statické elektřině, a nesmí být odstraněna, protože neovlivní těsnění.
(4) Před instalací nové olejové součásti je třeba na těsnění nanést olej, aby se usnadnila další demontáž.
Pokud se pro údržbu použijí odlučovače oleje nižší kvality, dojde k problémům, jako je špatný separační účinek, velký pokles tlaku a velký obsah oleje na výstupu.
Jádro pro separaci oleje se nevyměňuje pravidelně: povede to k nadměrnému rozdílu tlaku mezi přední a zadní částí a poruše a chladicí a mazací olej se dostane do potrubí spolu se vzduchem.
5. Vyměňte mazací olej
(1) Naplňte jednotku novým olejem do standardní polohy.Před instalací odlučovače oleje můžete doplnit palivo v plnicím otvoru nebo ze základny odlučovače oleje.
(2) Do šroubového motoru je přidáno příliš mnoho oleje a hladina kapaliny překračuje horní mez, což způsobí zhoršení počátečního separačního účinku válce na separaci oleje a obsah oleje ve stlačeném vzduchu procházejícím separací oleje. jádro se zvýší, čímž se překročí kapacita zpracování oleje a zpětný tok oleje ze zpětného potrubí oleje.Po rafinaci zvyšte obsah oleje.Zastavte stroj, abyste zkontrolovali hladinu oleje, a ujistěte se, že hladina oleje je mezi horní a dolní ryskou na stupnici, když je stroj zastaven.
(3) Kvalita oleje šroubového motoru není dobrá a výkon je špatný při odpěňování, antioxidaci, vysoké teplotní odolnosti a antiemulgaci.
(4) Pokud se smíchají různé druhy oleje, olej se znehodnotí nebo zgelovatí, což způsobí zablokování a deformaci jádra odlučovače oleje a stlačený vzduch obsahující olej bude přímo vypouštěn.
(5) Sníží se kvalita oleje, sníží se mazací výkon a zhorší se opotřebení stroje.Zvyšuje se teplota oleje, což ovlivňuje efektivitu práce a životnost stroje.Vážné znečištění olejem může způsobit poškození stroje.
6. Zkontrolujte řemen
(1) Zkontrolujte polohu pohonu řemenice, klínový řemen a napínač řemene.
(2) Pomocí pravítka zkontrolujte, zda jsou řemenice ve stejné rovině, a v případě potřeby upravte;vizuálně zkontrolujte řemen, pokud se klínový řemen zaboří hluboko do klínové drážky řemenice, je silně opotřebený nebo má řemen stařecké trhliny a je nutné vyměnit celý klínový řemen;zkontrolujte napínač řemene, v případě potřeby nastavte pružinu do standardní polohy.
7. Vyčistěte chladič
(1) Chladič vzduchu je třeba pravidelně proplachovat, a když je vypnutý, použijte stlačený vzduch k čištění shora dolů nad chladičem.
(2) Dávejte pozor, abyste při proplachování nepoškodili chladicí žebra a vyhněte se čištění tvrdými předměty, jako jsou železné kartáče.
Za osmé, údržba je dokončena a uvedení do provozu je dokončeno
Po dokončení údržby celého stroje stroj otestujte.Testovací stroj vyžaduje, aby vibrace, teplota, tlak, provozní proud motoru a ovládání dosáhly normální hodnoty rozsahu a nedocházelo k úniku oleje, vody, vzduchu a dalším jevům.Pokud je během procesu ladění zjištěna jakákoli abnormální situace, měl by být okamžitě zastaven pro kontrolu a poté znovu spuštěn pro použití po odstranění problému.
Čas odeslání: 28. srpna 2023
